пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Завод Hidea разработал новый 4-цилиндровый двигатель RREF60 EFI, чтобы дополнить линейку моторов среднего класса.
Двигатель оснащен программируемым электронным впрыском топлива (EFI), который точно регулирует угол опережения зажигания во время запуска, обеспечивая оптимальную общую работу, мгновенный отклик дроссельной заслонки и топливную экономичность. Система впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует состав топливно-воздушной смеси для быстрого и легкого запуска и прогрева двигателя. Достаточно просто повернуть ключ - и двигатель запустится!
Система оповещения о состоянии двигателя постоянно отслеживает жизненно важные функции и снижает вероятность его повреждения, предупреждая водителя о перегреве, низком давлении масла и других критических функциях.
RREF60FUEL EFI использует более высокое передаточное число, чтобы обеспечить двигателю исключительную прямую и обратную тягу для улучшения маневренности и производительности. Данная модель двигателя идеально подходит для тяжелых катеров и понтонов.
Reef Rider (Риф Райдер) – премиальный бренд подвесных лодочных моторов, произведённых на давно зарекомендовавшем себя с лучшей стороны заводе Hidea (Хайди).
Помимо моторов малой и средней мощности (от 5 до 60 л.с.), под брендом Reef Rider выпускаются современные лодочные моторы мощностью 100–130 л.с. В скором времени ожидается пополнение модельной линейки моторами мощностью до 250 л.с., имеющими в своем активе все самые современные разработки и неуступающими по своей технологичности и надежности японским и американским брендам.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Тактность | Четырехтактный |
Мощность двигателя | 60 л.с. |
Мощность двигателя, кВт | 44.1 |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр и ход поршня | 65х75 мм |
Система запуска | Электростартер |
Управление | Дистанционное |
Подъем | Гидравлический |
Объем двигателя | 996 см³ |
Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
Генератор | 12В 16А |
Задний ход | Есть |
Коэффициент редукции | 2.33:1 |
Вращение винта | Правое |
Топливный бак | 24 л. |
Тип топлива | Бензин АИ92 |
Система смазки | Циркуляционная |
Холостые обороты | 900 ± 50 об/мин |
Диапазон макс. оборотов | 5000–5800 |
Свеча зажигания (NGK) | DPR6EB-9 |
Высота транца | 508 мм (L) |
Емкость картера | 1900 мл |
Емкость редуктора | 610 мл |
Вес | 121 кг |
Бренд | Reef Rider |
Бренд | Reef Rider |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | от 30 до 100 л.с. |
Управление | Дистанционное |
Страна производства | Китай |
Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы) способна привести к потере устойчивости судна при сильном ветре и большой волне. Не стоит по соображениям безопасности пытаться изготовить такой...
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.
Многие владельцы лодок любят пройтись по воде с ветерком, рассекая волны. А каждый рыбак рано или поздно сталкивается с вопросом, как набрать большую скорость и экономить при этом топливо. На самом деле есть отличное решение для обоих случаев – это...